Web Analytics Made Easy - Statcounter

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: ما سهم خود از ۶۳۰ دستگاه اتوبوس را پرداخت کردیم، اما نتوانستند تحویل دهند؛ علت آن هم تعطیلی ۱۰ ساله بود و زمان می‌برد تا تولید به نتیجه برسد.

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو؛ مهدی چمران در نشست خبری به مناسبت روز خبرنگار اظهار کرد: ظهر دیروز با شهردار تهران جلسه داشتیم که به ناگهان به دلیل حادثه منطقه ۱۹ جلسه را ترک کرد و به خلازیر رفت که تا صبح امروز هنوز در محل حضور داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!



شهرداری این ساختمان‌ها را با حکم قضایی تخریب می‌کند

وی با اشاره به تخریب چند ده واحد مسکونی غیرمجاز و ناپایدار در محله خلازیر و شهرک احمدیه، خاطرنشان کرد: ما ناپایداری را به چشم در برخی ساختمان‌ها می‌بینیم؛ اولا باید چهار طبقه ساختمان ساخته شود که چنین نبوده است.

چمران با بیان اینکه چهار طبقه ساخته شده مشخص است، اما چهار طبقه دیگر نیز اسکلت فلزی زده اند، یادآور شد: منتظرند در شرایط بحرانی شروع به ساخت کنند و در همین فضا که تخریب شده مردم در شبیه چنین خانه‌های زندگی می‌کنند.

وی اعلام کرد: چند ساختمان به دلیل ضربه‌ای که به یک ساختمان زده شده، فرو ریختند و نیروی پلیسی که در حال صورت جلسه بوده زیر آوار مانده و جان خود را از دست داده است؛ نه تنها ساختمان درز انقطاع نداشته بلکه شرایط نشان می‌دهد که ایمنی نیز نداشته است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه شهرداری این ساختمان‌ها را با حکم قضایی تخریب می‌کند، گفت: دو مأمور نیروی انتظامی و ۲ نیروی شهرداری و یک فرد دیگر در این حادثه جان باخته اند.

چمران با بیان اینکه تخریب به امکانات زیادی نیاز دارد، گفت: شهرداری ناحیه، چون کمبود تجهیزات دارد تخریب به پیمانکار سپرده می‌شود که کار تخصصی این پیمانکار تخریب است؛ حادثه دیروز هشداری برای سازه‌ها و ساختمان‌های دیگر است.

از دو ماه پیش به سازه‌های ناپایدار منطقه ۱۹ اخطار داده شده بود

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه از دو ماه پیش اخطار داده شده بود که سازه‌ها ناپایدار است و باید تخریب شود، تصریح کرد: خوشبختانه این ساختمان‌ها خالی بوده و کسی حضور نداشته است.

وی به انفجار یک ساختمان سه طبقه در محله جوانمرد قصاب و آسیب زدن به ساختمان‌های اطراف اشاره کرد و یادآور شد: تا ساعتی پیش این حادثه یک مفقودی داشت که امیدواریم پیدا شود.


چمران در پاسخ به پرسش درخصوص لایحه باغات با بیان اینکه شهرداری لایحه را به شورا ارائه داده، اما هنوز هیچ جوابی از کمیسیون‌ها بیرون نیامده است، یادآور شد: داد و فغان شده که می‌خواهند باغات را از بین ببرند و فکر می‌کنم عکس العمل مصوبه‌ای است که باغات به آن دچار شدند.

وی افزود: ۱۹ ساختمان از همین موارد پروانه دریافت کردند که پروانه باغ نداشتند و دیوان و قوه قضاییه حکم داده که باید پروانه دریافت کنند و پروانه گرفته و ساخته اند. آن‌ها که حکم گرفته اند نهایت دو باغ بوده اند که شرایط خاصی داشته اند؛ برای مثال در یک باغ در منطقه ۱۸ می‌خواستند یک یا دو اتاق بسازند که مجوز گرفتند و ساختند.


ما به دنبال حفظ باغات هستیم؛ جوسازی نکنند

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه توقف در ساختمان سازی ایجاد شده است، خاطرنشان کرد: باغ باید باغ بماند و هیچ بحثی روی آن نیست؛ در سال ۹۲ تا ۹۴ باغ‌های بزرگ منطقه یک را شهرداری خریداری کرد و فشار شدیدی وارد کردیم که این خرید انجام شود و، چون در منطقه یک بود با قیمت گران خریداری شد که استفاده عمومی از آن صورت می‌گیرد.

وی ادامه داد: حالا هم بحث ما همین است که فضا‌های بزرگ اگر قرار است نگه داشته شوند، کمک کنیم که نگهدارند و در آبیاری و نگهداری کمک حال و تشویق کننده باشیم. اگر خواستند بفروشند، شهرداری این باغات را خریداری می‌کند. به عنوان مثال شهرداری یک باغ هزار و ۶۰۰ متری را در شهرداری منطقه ۱۸ اجاره کرده و مردم از آن استفاده می‌کنند و گفته ایم که همین باغ را بخرند.

چمران با بیان اینکه منطقه ۱۸ وضعیت خوبی از لحاظ فضای سبز دارد و از حد استاندارد نیز بالاتر است، یادآور شد: با این حال گفتیم این باغ را بخرند تا به عنوان فضای سبز استفاده شود.

وی با تاکید بر اینکه بحث روی خانه‌هایی است که در آن مردم درخت کاشته اند، گفت: ما باید کاری کنیم که مردم درخت بکارند؛ از سال ۹۸ پروانه نمی‌گیرند و درخت‌ها را خشک می‌کنند و جریمه آن را نیز می‌پردازند. قیمت ملک و زمین در نتیجه این اقدامات بالا می‌رود. باید با فکر باز سخن گفت.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: از تمام اعضای دوره پنجم دعوت می‌کنیم که در جلسه‌ای حضور داشته باشند و مشکلات را بگویند؛ درخت‌ها در حال از بین رفتن هستند و ساختمان سازان می‌گویند ما نمی‌توانیم رأی بگیریم و ساخت و ساز کنیم و دیوان حکم می‌دهد که شهرداری باید پروانه صادر کند؛ در حالیکه اگر روش درستی را اتخاذ کنیم دستور ۶۰ درصد ساختمان داده نمی‌شود و ما درصد کمتر را اختصاص خواهیم داد. اما اینکه از کجا به اشتباه فهمیده اند و فضاسازی می‌کنند، نمی‌دانیم.

وی افزود: این لایحه بعد از اینکه در صحن مطرح شود باید در کمیسیون ماده پنج و در شورای عالی معماری و شهرسازی مطرح و تصویب شود تا به مرحله اجرا برسد. هنوز هیچ تصمیمی اتخاذ نشده و در این زمینه از متخصصین و اعضای شورای پنجم با کمال میل دعوت خواهیم کرد که اگر پیشنهادی دارند ارائه دهند. باید کاری کنیم که درختان حفظ شوند و تشویق نیز بکنیم. امروز به درخت با بغض و به عنوان یک دشمن نگاه می‌کنند و می‌گویند چند میلیارد به آن‌ها آسیب می‌زند و راست هم می‌گویند و باید روشی اتخاذ شود که بتوان درختان را حفظ کرد.

چمران با بیان اینکه حذف باغات ان شاء الله که سیاسی نبوده و علیه ما علم نکرده اند، گفت: باغات سر جای خود هستند و کسی اجازه قطع درختان را نمی‌دهد و جلوی آن گرفته خواهد شد. به طوری که نیمه شب با بنده تماس گرفته اند که در محله قلهک صدای اره برقی می‌آید و بنده به محل رفته ام و بلافاصله جلوی قطع درختان را گرفته ایم.


اقدام شهردار تهران در هیات دولت در راستای صیانت از اختیارات شهرداری‌ها


رئیس شورای اسلامی شهر تهران به نامه خود به رئیس مجلس در مورد برنامه هفتم توسعه اشاره کرد و افزود: برنامه هفتم در زمان تهیه مقدار زیادی اشکال داشت و اشکال آن نپرداختن به شهرداری و شورا نبود. در برنامه هفتم نه تنها به مدیریت شهری اشاره نشده بود بلکه به آن حمله نیز شده بود. شهرداری باید زمین‌های خود را در اختیار سایر سازمان‌ها قرار می‌داد که شهردار تهران در جلسه هیات دولت نسبت به این موضوع اعتراض کرد و این موارد به دنبال اعتراضات حذف شد.

وی تأکید کرد: با هماهنگی سریع با سایر شهر‌های کشور، مواردی را تهیه و به رئیس مجلس و رئیس فراکسیون مدیریت شهری ارسال کردیم و مرتباً ارتباط داریم و گفته ایم اگر نیاز بود توضیح بیشتری خواهیم داد. خبر جدیدی نداریم و امیدواریم خبر بدهند و بتوانیم از موارد اعلام شده دفاع کنیم.

چمران با بیان اینکه مدیریت یکپارچه شهری یکی از مهمترین اولویت‌های قابل درج در برنامه هفتم توسعه است، یادآور شد: آب چرخانی نیز از دیگر موارد مهم بود که در پیشنهادات لحاظ و ارائه شد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه بودجه امسال به میزان ۷۸ هزار میلیارد تومان از سوی شهرداری پیشنهاد شد، گفت: شورا این رقم را به ۶۵ هزار میلیارد تومان تقلیل داد و در کمیسیون تلفیق پیشنهاد دادیم که علاوه بر این ۱۰ هزار میلیارد تومان در نظر بگیریم و این بودجه ویژه برای حمل و نقل عمومی تخصیص داده شد.

وی با بیان اینکه در برنامه چهارم به صورت برنامه محور عمل کردیم و به ایده آل‌ها نپرداختیم، تصریح کرد: پنج موضوع در این برنامه مورد توجه قرار گرفت. در زمان اختصاص بودجه نیز ۱۷ هزار میلیارد تومان به حمل و نقل عمومی اختصاص دادیم که ۱۰ هزار میلیارد تومان هم به آن اضافه شد و در واقع ۲۷ هزار میلیارد تومان معادل یک سوم بودجه به این حوزه اختصاص یافت.

نهایی شدن قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو تا ۴۰ روز دیگر


چمران همچنین خاطرنشان کرد: اولین اقدامی که آغاز کردیم خرید اتوبوس و سپس واگن مترو بود. سال‌ها قبل بحث بر این بود که فاینانس حتما در بودجه لحاظ شود، اما عملیاتی نشد و قضیه ۶۳۰ دستگاه واگن هنوز باقی مانده و حل نشده که البته به مراحل پایانی رسیده و بانک مرکزی دستور را به بانک شهر داده و پول آن تأمین شده و منتظر تأیید شورای پول و اعتبار و یا هیات سه نفره سران قوا است تا قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن عملیاتی شود. تا ۴۰ روز دیگر مسافرتی انجام خواهد شد تا این قرارداد نهایی شود.

وی افزود: وزارت صمت و شهرداری این موضوع را دنبال می‌کنند و طرف خارجی نیز قبول کرده که به ۷۹۰ دستگاه واگن برسد. ما اصرار بر این داشتیم که ۱۸ ماه زمان تحویل به ۱۴ ماه برسد. در کنار این، بازسازی واگن‌ها را دنبال کردیم.

چمران با بیان اینکه کارخانه واگن سازی در ابتدای این دوره تعطیل شده بود و امروز گفته ایم که سه شیفت کار کنند تا ناوگان‌ها تأمین شوند، تصریح کرد: در حال حاضر مشکلی از لحاظ تأمین تجهیزات و اورهال وجود ندارد و نقدترین کاری که می‌توانستیم در حوزه مترو انجام دهیم، عملیاتی کردیم و بازسازی در حال انجام است. امیدواریم تولید داخلی را نیز با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و سایر نهاد‌ها به نتیجه برسانیم البته نمی‌توان قاطعانه در مورد این موضوع که کی به نتیجه می‌رسیم، نظر داد.

وی با اعلام اینکه تولید در کارخانه واگن سازی اراک را نیز پیگیری می‌کنیم، یادآور شد: با همکاری وزیر صمت موضوع را دنبال می‌کنیم و تقریبا هر هفته جلسه شهردار تهران با وزیر صمت برای تسریع در پیشبرد امور در تأمین اتوبوس و مترو برگزار می‌شود.

چمران با بیان اینکه در سال قبل با تمام فشاری که وارد کردیم بیشتر از ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نتوانستند تحویل دهند، گفت: ما سهم خود از ۶۳۰ دستگاه اتوبوس را پرداخت کردیم، اما نتوانستند تحویل دهند؛ علت آن هم تعطیلی ۱۰ ساله بود و زمان می‌برد تا تولید به نتیجه برسد. تا پایان سال ۷۴۰ دستگاه اتوبوس قرارداد منعقد کرده ایم و شنیده ام که در این چند روز چند قرارداد جدید نیز منعقد کرده اند که اتوبوس‌های جدید اضافه شود و با اینکه پیش بینی تأمین دو هزار دستگاه اتوبوس را کرده بودیم، هزار دستگاه تا پایان امسال تأمین می‌شود و از سویی دیگر اگر این اتوبوس‌ها تأمین نشود، خرید هزار دستگاه اتوبوس دست دوم را دنبال خواهیم کرد.

ورود ۵۰۰ اتوبوس برقی؛ سال آینده

وی افزود: قرارداد خرید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی نیز منعقد خواهد شد و قطعا ورود آن به سال آینده موکول خواهد شد، اما تأمین آن طلیعه‌ای برای خودکفایی و کاستن از آلودگی هوا خواهد بود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه خوشبختانه از اعتبارات سال قبل و اضافه درآمد در فروردین و اردیبهشت برای انعقاد قرارداد خرید اتوبوس پرداخت کردیم، گفت: از کارخانجات مرتباً بازدید می‌کنیم و فشار می‌آوریم که کارخانجات خوش قول بیش از این تعداد اتوبوس به ما تحویل دهند. واقعاً هم به میدان آمده اند و می‌سازند و آمادگی فروش را دارند، اما ظرفیت‌ها مشخص است.

وی افزود: خرید اتوبوس‌های دست دوم با عمر حداکثر پنج سال را نیز دنبال می‌کنیم و در مجموع برای تأمین اتوبوس به صورت عملی اقدام کرده ایم.

رفع مشکل پارکینگ در کن در طرح نوسازی منطقه


چمران با بیان اینکه پس از ترافیک و آلودگی معضل بعدی پایتخت بافت فرسوده است، یادآور شد: برای نوسازی بافت فرسوده می‌توان تسهیلات ارائه داد و در همین راستا مجوز ساخت یک طبقه اضافی را صادر کردیم؛ همین امروز شهردار تهران در کمیسیون ماده پنج به اعضا تأکید کرد که یک طبقه تشویقی به بافت فرسوده داده شود. با تسهیلاتی که در نظر گرفتیم، نتیجه کار را امروز می‌بینیم.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه با مصوبه جدید کمیسیون ماده پنج نوسازی بافت فرسوده در کن به نتیجه رسید، تأکید کرد: برنامه‌ای تنظیم شد و گفتیم هرچه بتوانند قطعات را تجمیع کنند و از ریزدانگی خارج شوند، می‌توانند یک طبقه اضافی بگیرند.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات منازل مسکونی در کن پارکینگ بود که تمهیداتی برای آن در طرح نوسازی بافت فرسوده اندیشیده شد.

چمران با بیان اینکه دادستانی حادثه قطع شدن دست یک نوجوان در حادثه پله برقی را پیگیری می‌کند که بسیار خوب است، تصریح کرد: در مترو هم باید پله برقی و هم آسانسور باشد، اما در فضای باز پله‌های برقی به دلیل شرایط جوی خراب می‌شوند.

وی با تأکید بر اینکه در این حادثه اعلام شد که سه روز پیش از آن بازدید صورت گرفته بود، ابراز امیدواری کرد که پس از بررسی دادستانی در کنار سازمان آتش نشانی و سازمان زیباسازی، نتایج اعلام شود.


تخریب ساخت و ساز غیرمجاز منطقه ۱۹ را به پیمانکار متخصص انجام داد


رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه تخریب ساخت و ساز غیرمجاز منطقه ۱۹ را به پیمانکار متخصص سپرده بودند، گفت: موارد قبلی توسط شهرداری انجام شده بود، اما این مورد اتفاقاً از سوی پیمانکاری انجام شد که از تجهیزات برخوردار بود و بحث، وضعیت ناپایدار ساختمان‌های مطرح است.

وی با اعلام اینکه انفجار برای تخریب سازه‌های بتنی صورت نگرفته بود، یادآور شد: از نیرو‌های متخصص سازمان نظام مهندسی دعوت شده بود و در محل حضور داشتند؛ آنچه باید در تخریب رعایت می‌شد، انجام شد و مجدداً تأکید می‌کنیم که پیمانکار متخصص اقدام به تخریب کرد. وقتی چهار طبقه ناپایدار ساخته می‌شود و چهار طبقه ناپایدار دیگر نیز روی آن قرار می‌گیرد چنین اتفاقی می‌افتد.

تخریب با انفجار انجام نشده است

چمران تأکید کرد: فکر کرده بودند که با انفجار تخریب را انجام دهند، اما به دلایلی منصرف شدند. چون ممکن بود در ساختمان‌های مجاور مشکل ساز باشد چنین کاری را نکردند. ریزش چهار ساختمان اطراف آن ساختمان نشان می‌دهد که ناپایدار بوده اند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما نسبت به وضعیت اتوبوس‌های جدید که وارد ناوگان شده اند گلایه‌های خود را اعلام کردیم، گفت: این اتوبوس‌ها باید بر اساس قرارداد تعمیر شوند و به ناوگان بازگردند.

چمران در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرگزاری رکنا درخصوص عملکرد شهردار تهران و میزان رضایت شورا از این عملکرد، گفت: چنین سوالاتی هیچ گاه به نتیجه نمی‌رسد و بنده نمی‌توانم بگویم صددرصد راضی هستیم یا خیر؟ بنده این سؤال را پاسخ نخواهم داد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اینکه شورا‌ها مستقل هستند و اعلام نظر در مورد شورای شهرستان‌ها را باید شورای عالی استان‌ها انجام دهد، گفت: با این وجود ما مشورت‌هایی را در مجمع کلانشهر‌ها داریم و مسائل مشترک در این جلسات مطرح و عموماً با مجلس شورای اسلامی در میان گذاشته می‌شود.

ارتباط اعضای شورا با مردم در این دوره تقویت شده است

وی با بیان اینکه یکی از نقاط قوت شورای ششم ارتباط با مردم و حضور بین شهروندان است، تصریح کرد: این ارتباط حداقل در شورای پنجم دیده نمی‌شد. امروز بازدید اعضای شورا از مناطق به گونه‌ای است که شهرداران مناطق بعضاً می‌گویند که فرصت نمی‌کنند در تمام بازدید‌ها حضور داشته باشند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه قطعاً و یقیناً انتقال نمایشگاه‌ها به مجموعه شهر آفتاب را دنبال کرده و رها نمی‌کنیم، تصریح کرد: خود دوستان هم این موضوع را قبول دارند، اما مشکلاتی را مثل ناکافی بودن فضا و تأسیسات زیربنایی مطرح می‌کنند، در حالی که تنها نمایشگاه کتاب است که فضای ۶۰ هزار متر مربعی را نیاز دارد و تأسیسات نیز پیش از ساخت فضای نمایشگاه راه اندازی شده است.

وزارت صمت آنقدر درمانده نیست که برای مبلغ ناچیز درآمد نمایشگاه مردم را آزار دهد


وی ادامه داد: گفتند نمایشگاه دور است و ما هم قبول داریم، اما ناوگان مترو برای این نمایشگاه در نظر گرفته شده است؛ دیروز هم اعلام کردم که پول را بیشتر از مردم را دوست دارند، اما وزارت صمت آنقدر درمانده نیست که برای این رقم، مردم را آزار دهد.

چمران با بیان اینکه همه جریانات را می‌بینند و می‌پذیرند، اما کار به نتیجه نمی‌رسد، یادآور شد: ما دو کار را به صورت همزمان انجام می‌دهیم و با وزارت صمت به صورت جدی دنبال می‌کنیم که به هیچ عنوان نمایشگاه‌های بزرگ در محل نمایشگاه بین المللی برگزار نشود و به شهر آفتاب منتقل شود. مصلی نیز برای نمایشگاه مناسب نیست و امکانات لازم را ندارد ضمن اینکه ترافیک هم ایجاد می‌کند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد: رسانه‌ها در این موضوع وارد شوند و تلاش کنند و ما را تنها نگذارند. این هم مثل بحث باغات است که مدام می‌گویند و یک نمونه هم اعلام نمی‌کنند. برای نمایشگاه نیز ما تلاش می‌کنیم و به نتیجه نمی‌رسد. در سال ۸۳ نمایشگاه برگزار کردند و با تخلیه زباله مقابل نمایشگاه بر اساس مصوبات کمیسیون ماده پنج، جلوی برگزاری نمایشگاه را گرفتیم. همان زمان جلسه برگزار و تفاهم نامه‌ای منعقد شد که بر اساس آن بر ما تکلیف کردند که نمایشگاه بسازید.

عدم استفاده از نمایشگاه شهر آفتاب هدررفت سرمایه کشور است


وی با اشاره به ارزش ۵۰ هزار میلیارد تومانی مجموعه شهر آفتاب، گفت: ما خودسرانه نمایشگاه نساختیم و تکلیف ما بود. اگر از این فضا استفاده نشود سرمایه کشور به هدر می‌رود. ما مشاوری گرفتیم که در دنیا نمایشگاه‌های زیادی ساخته بود و سه بار طرح در شورا ارائه داد تا به نتیجه رسید. با دردسر‌های فراوان خودمان نمایشگاه را ساخت و راه اندازی کردیم تا سرمایه گذاران تشویق شوند که سالن‌های بعدی را بسازند.

چمران گفت: از طریق رئیس جمهور، رئیس مجلس و دادستانی موضوع را دنبال می‌کنیم و از مطبوعات می‌خواهیم که ما را در این مسیر تنها نگذارند.

منشا بوی نامطبوع در مسیر تهران- قم مشخص نیست

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بوی نامطبوع در مسیر تهران- قم، اظهار کرد: این موضوع در گذشته مورد بررسی قرار گرفت، اما در نهایت مشخص نشد که این بوی نامطبوع دقیقاً از کجاست؛ در رابطه با پسماند تلاش کردیم که به شکل سالم موارد قابل بازیافت را بازیافت کنیم و دفن صورت نگیرد تا چنین بویی ایجاد شود.

وی افزود: دوره قبل یک کوره ۶۰۰ تنی در محل قرار دادیم و به دنبال کوره ۲ هزار تنی بودیم که به نتیجه نمی‌رسید. امروز نیز با همان پیمانکار کوره ۲ هزار تنی را پیگیری می‌کنیم تا مشکلات پسماند به مقدار زیادی رفع شود. البته با طرح جدیدی که در سطح شهر اجرا و کوره‌هایی که در پهنه‌های مختلف نصب می‌شود، مشکلات جبران خواهد شد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر اینکه دوچرخه‌هایی که پیش بینی شده بود از بین رفت، گفت: قرار بر این نیست که مسیر‌های دوچرخه سواری حذف شود و افراد می‌توانند با دوچرخه‌های خود در این مسیر‌ها تردد کنند.
جهاد مسکن در جنوب شهر تهران آغاز شده است

چمران با بیان اینکه هنوز فروش متری مسکن ساماندهی نشده است، اعلام کرد: ما از تجربیات گذشته استفاده می‌کنیم و بدون این تجربیات وارد نخواهیم شد.

وی افزود: شهرداری نمی‌تواند در ساخت مسکن سرمایه گذاری کند و بودجه در نظر بگیرد؛ اگر بودجه داشته باشد خوب است، اما در مشارکت با سایر نهاد‌ها و وزارت خانه وارد شده و اگر باز هم شرایطی ایجاد شود، مشارکت خواهد کرد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه جهاد مسکن در جنوب شهر تهران آغاز شده و شهرداری مشارکت کرده که ارزشمند است، اظهار کرد: فروش متری مسکن مطرح شده، اما هنوز به نتیجه خاصی نرسیده است.


پروسه گرفتن حکم تخریب از دادگاه توسط شهرداری زمان‌بر است

چمران در بخش دیگر سخنان خود گفت: امروز آماری دادند که تخریب‌ها تاکنون ۶۰ مصدوم داشته است. این تخریب‌ها سه بار عملیاتی شد و عده‌ای با اسلحه و کفن آمدند و جلوی تخریب را گرفتند و با اینکه نیروی انتظامی هم آمده بود کار به نتیجه نرسید.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در اغتشاشات سال قبل که پلیس وظایف دیگری برعهده داشت، شبانه و با سرعت بسیار زیاد ساختمان‌های غیرمجازی را ساختند، گفت: ما نمونه‌هایی را هم در مرتضی گرد داریم که در عرض یک هفته ساختمان چهار و پنج طبقه ساخته اند و با خال جوش سازه‌ها را نگه داشته باشند که در آینده تکمیل کنند و برای تأمین آب کلنگی به لوله‌های آب زده و اتصال ایجاد کرده بودند. برق نیز از تیر‌های برق گرفته شده بود.

وی با تأکید بر اینکه این کار سازنده نیست و کار مافیاست، یادآور شد: عده‌ای تمام زندگی خود را فروخته و پول داده بودند و در چنین فضا‌هایی ساکن شده بودند. در این شرایط ساخت و ساز می‌کنند و تا وقتی که شهرداری بخواهد از دادگاه حکم تخریب بگیرد و اقدام کند زمان بر می‌شود.

چمران با بیان اینکه برای تخریب ساخت و ساز‌های غیرمجاز در مرتضی گرد تجهیزاتی را اجاره کرده بودیم که تخریب به صورت تخصصی صورت بگیرد، تصریح کرد: ۲ ساعت پیش از تخریب اعلام شد که نباید تخریب صورت بگیرد و ساختمان‌ها باقی ماندند و امروز شرایط نامناسبی دارند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه جان باختگان از نیرو‌های عملیاتی سامانه ۱۳۷ بودند که زیر آوار ماندند، گفت: پلیس هم در این تخریب‌ها تعداد زیادی زخمی و ۲ فوتی می‌دهد.

مدیریت شهری به دنبال ایجاد شرایط مناسب برای معلولان است

وی در بخش دیگری از این جلسه با اشاره به خریداری ون‌های جانبازان و معلولان، گفت: سامانه معلولان محل رفت و آمد وسایل نقلیه ویژه این افراد و همچنین پاتوق معلولان بوده است. اعلام شده که پارکینگ این سامانه را برای کاری دیگر استفاده می‌کنند و دو زمین دیگر را پیش بینی کرده اند، اما هنوز به نتیجه نرسیده است. از سویی دیگر مسئولیت نیز از شرکت واحد اتوبوسرانی به تاکسیرانی واگذار می‌شود که البته این دو موضوع محل مناقشه است. با این وجود روز گذشته در شورا تصویب شد که هرگونه واگذاری ملک شرکت اتوبوسرانی تنها با مصوبه شورا خواهد بود. همه در مدیریت شهری به دنبال ایجاد شرایط مناسب برای معلولان هستند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران به وضعیت قرارگاه اجتماعی هم اشاره کرد و افزود: مسائل اجتماعی تنها وظیفه شهرداری نیست و قرارگاه به این دلیل تشکیل شد که دستگاه‌های مربوطه حضور داشته باشند. در گذشته نیز از نظرات ما با محوریت مسائل اجتماعی استفاده می‌شد.

وی با اعلام اینکه قرارگاه اجتماعی به تنهایی نمی‌تواند نتیجه بخش باشد و باید دستگاه‌های همکار نیز وارد عمل شوند، خاطرنشان کرد: شهرداری تهران زمینه پذیرش پنج هزار معتاد متجاهر را فراهم کرده و دیگران هم این فضا را اضافه کرده اند، اما معتقدیم که کافی نیست. از سویی وقتی می‌بینند که تهران چنین فضایی دارد که به صورت رایگان خدماتی به معتادان ارائه می‌دهد، معتادان به تهران می‌آیند.

شهرداری آستین بالا زده و اقدام به پاکسازی معابر از معتادان کرده است

چمران همچنین تصریح کرد: روز گذشته در قسمت میانی بزرگراه صیاد شیرازی شاهد حضور معتادان بودم و در نقاط دیگر نیز حضور دارند. شهرداری آستین بالا زده و اقدام به پاکسازی کرده است. البته در دوره قبلی نیز این اقدام را انجام دادند، اما استمرار نداشت. باید پس از جمع آوری، بازتوانی و مهارت آموزی و ایجاد شغل برای بهبود یافتگان دنبال شود؛ چراکه تا این چرخه تکمیل نشود نتیجه بخش نخواهد بود و افراد به وضعیت سابق خود بازمی گردند. اگر همکاری شود می‌توان انتظار داشت که حداقل به تعداد آن‌ها افزوده نشود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ستاد مشارکت‌های محله‌ای هر هفته جلسه برگزار می‌کند، یادآور شد: باید ماهیانه یک جلسه تشکیل شود، اما با توجه به تأخیر‌هایی که وجود داشت هر هفته جلسه برگزار می‌کنیم تا امور انجام شود و از شورایاری‌ها نیز برای حضور در هیات امنای محلات استفاده خواهد شد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: رئیس شورای اسلامی شهر تهران هزار میلیارد تومان دستگاه اتوبوس کمیسیون ماده پنج دنبال می کنیم شهردار تهران پرداخت کردیم برنامه هفتم بافت فرسوده دستگاه واگن داشته باشند مدیریت شهری بخش دیگر ۶۳۰ دستگاه تحویل دهند ساختمان ها حضور داشته ساخت و ساز وزارت صمت یادآور شد اتوبوس ها شهر آفتاب چهار طبقه اعلام شد خواهد شد منطقه ۱۹ سازه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۳۲۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مطالبات دولتی شهرداری قم پرداخت نشد

مدیرکل درآمد شهرداری قم گفت: بخشی از مطالبات دولتی شهرداری قم برای پرداخت از طریق اسناد خزانه کارسازی شد اما در نهایت با عدم همکاری بانک‌های عامل روبه‌رو شد.

محمد وحیدنیا در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به قوانین بودجه درباره پرداخت مطالبات ارگان‌های دولتی به شهرداری‌ها اظهار کرد: شهرداری قم با برخی دستگاه‌ها در موضوع اعداد و ارقام مطالبه شده به تفاهم رسید و اقداماتی را در دستور کار قرارداد.

وی با بیان اینکه ۶۰۰ میلیارد تومان در اواخر سال ۱۴۰۲ برای پرداخت از این طریق تفاهم انجام شد اما نتیجه بخش نبود، افزود: اطلاعات مورد نیاز در سامانه‌های حسابرسی کشوری ثبت شد اما همکاری مطلوبی از طریق بانک‌های عامل صورت نگرفت.

مدیرکل تشخیص و وصول درآمد شهرداری قم با اشاره به اینکه بانک‌های عامل تهاتر بدهی‌های بانکی شهرداری قم و مطالبات شهرداری از دستگاه‌های دولتی را نپذیرفتند، تصریح کرد: مطابق قانون ۹ درآمد پایدار شهرداری‌ها که از سال ۱۴۰۲ ابلاغ شده قانون گذار صراحتاً اعلام می‌کند که دستگاه‌های اجرایی و مشمولین ماده خدمات کشوری، قانون محاسبات عمومی، ارگان‌های نظامی و انتظامی مکلف‌اند، هرگونه بهای خدمات تا پایان سال به شهرداری پرداخت کنند.

وحید نیا با تاکید بر اینکه عدم پرداخت به موقع بدهی مشمول جریمه ۲ درصدی خواهد شد، خاطرنشان کرد: ابلاغیه‌هایی از طرف خزانه داری کل کشور و بازرسی کل استان به ارگان‌های مدنظر ارسال شد تا در صورت وجود بدهی، دستگاه‌ها پرداخت کنند.

به گفته وی در حال حاضر شهرداری قم بیش از ۶,۰۰۰ میلیارد تومان از دستگاه‌های دولتی و عمومی مطالبه دارد که پرداخت این بدهی‌ها می‌تواند شرایط متفاوتی برای پیگیری امور شهری ایجاد کند.

کد خبر 748052

دیگر خبرها

  • رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • کم‌کاری‌ شهرداری موجب خسارت ۲۰۰ میلیاردی در پروژه شهربازی شد
  • تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است
  • پایان حفاری خطوط مترو مشهد تا پایان سال ۱۴۰۴
  • پروژه شهرک بازیافت در مرحله واگذاری به پیمانکار قرار دارد
  • تحمیل خسارت ۲۰۰ میلیارد تومانی به شهرداری گرگان / زمان تکمیل شهربازی مبهم است
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
  • مطالبات دولتی شهرداری قم پرداخت نشد
  • کلنگ بی‌قرار شهرداری؛ بیخ گوش سنگلج